BOB半岛隧道左幅全长942米，右幅全长962米，最大埋深约175米，所处地质多为石英闪长岩，境内高山连绵起伏BOB半岛，地质条件复杂，坍塌风险和施工难度大。

　　目前，连贺高速1标段已完成固定投资66833万元，项目力争2024年12月31日前完工。

　　近日，历经22天的吊装作业，南宁—湛江高速公路南宁至博白那卜段平陆运河旧州特大桥桥面格子梁吊装完成，标志大桥5300余吨的主体钢结构全部安装完成，为南湛高速公路2024年上半年全线建成通车迈出了坚实一步BOB半岛。

　　平陆运河旧州特大桥项目位于钦州市灵山县旧州镇，是南湛高速公路重点控制性工程，全长约525米。主桥为跨径260米的下承式钢管混凝土系杆拱桥，大段拱肋采用整体提升施工工艺，整体提升节段长度为202米，提升重量约1800吨BOB半岛，是目前世界在建最大拱肋整体提升跨径和吨位的钢管混凝土拱桥。

　　据介绍，南湛高速公路是西部陆海新通道的重要组成部分，也是广西“东融”的重要通道和区域枢纽。截至目前，项目累计完成投资220.62亿元，占概算总投资226.5亿元的97.4%；项目路基、路面、桥涵、绿化等工程均已完成超98%，房建、机电等工程完成超85%。

　　1月25日凌晨，武宣—来宾—合山—忻城高速公路（简称武忻高速）兴宾枢纽互通维都上跨湘桂铁路分离式立交特大桥顺利实现65度精准旋转，与武忻高速主线路精准对接，即将进入安装支座和承台固接施工。

　　这一特大桥是武忻高速的重点关键控制性工程之一，为广西区内目前单体吨位最大的T形刚构转体桥。采用“智能球铰”大吨位转体关键技术，转体T构长130米、宽30.75米、重2.2万吨。“特大桥紧靠村落、高压电缆，上跨湘桂铁路BOB半岛，施工环境复杂、技术难度高。”武忻高速指挥部副指挥长、总工程师吴昌松表示，施工方在桥体基座下安装1个直径4.8米、曲面半径2.4米的球铰，通过球铰的转动承托整座桥梁旋转。

　　武忻高速全长118.7公里，由广西北部湾投资集团有限公司直属企业广西新发展交通集团投资建设，总投资186.12亿元，途经来宾市武宣县、兴宾区等4个县（市、区）和17个乡镇，是自治区统筹推进的重大交通基础设施建设项目BOB半岛。截至目前，武忻高速开工累计完成投资125.8亿元，占总投资的67.6%。